Akòz chèn ekipman pou ak pwoblèm anviwònman an, depatman Propulsion Tesla a ap travay di yo retire leman latè ki ra soti nan motè ak se kap chèche solisyon altènatif.
Tesla pa gen ankò envante yon materyèl konplètman nouvo leman, kidonk li ka fè fè ak teknoloji ki egziste deja, gen plis chans lè l sèvi avèk ferit bon mache ak fasil manifaktire.
Pa ak anpil atansyon pwezante leman ferit ak ajiste lòt aspè nan konsepsyon motè, anpil endikatè pèfòmans nanLatè raMotè kondwi ka repwodwi. Nan ka sa a, pwa motè a sèlman ogmante pa apeprè 30%, ki ka yon ti diferans konpare ak pwa an jeneral nan machin nan.
4. Nouvo materyèl leman bezwen gen twa karakteristik sa yo de baz yo: 1) yo bezwen gen mayetis; 2) kontinye kenbe mayetis nan prezans lòt jaden mayetik; 3) ka kenbe tèt ak tanperati ki wo.
Dapre nouvèl Teknoloji Tencent, manifakti machin elektrik Tesla te deklare ke eleman tè ki ra p ap itilize nan motè machin li yo, ki vle di ke enjenyè Tesla a pral gen konplètman debouche kreyativite yo nan jwenn solisyon altènatif.
Mwa pase a, Elon Musk lage "twazyèm pati nan plan an mèt" nan evènman an Tesla Jou Envestisè. Pami yo, gen yon ti detay ki te lakòz yon sansasyon nan jaden fizik la. Colin Campbell, yon ansyen egzekitif nan depatman powertrain Tesla a, te anonse ke ekip li a ap retire leman tè ki ra nan motè akòz pwoblèm chèn ekipman pou ak enpak la enpòtan negatif nan pwodwi leman latè ra.
Pou reyalize objektif sa a, Campbell te prezante de glisad ki enplike twa materyèl misterye malen ki make kòm ra Latè 1, ra Latè 2, ak tè ki ra. Slide nan premye reprezante sitiyasyon aktyèl Tesla a, kote kantite lajan an nan tè ki ra itilize pa konpayi an nan chak machin chenn nan mwatye yon kilogram a 10 gram. Sou dezyèm glise a, itilizasyon tout eleman ki ra sou latè te redwi a zewo.
Pou magnetolog ki etidye pouvwa a majik ki te pwodwi pa mouvman elektwonik nan sèten materyèl, idantite a nan Latè ra 1 se fasil rekonèt, ki se neodim. Lè yo ajoute nan eleman komen tankou fè ak bor, metal sa a ka ede kreye yon fò, toujou sou jaden mayetik. Men, kèk materyèl gen sa a bon jan kalite, e menm mwens eleman latè ki ra jenere jaden mayetik ki ka deplase machin Tesla peze plis pase 2000 kilogram, osi byen ke anpil lòt bagay soti nan robo endistriyèl avyon de gè. Si Tesla plan yo retire neodim ak lòt eleman latè ra soti nan motè a, ki leman li pral itilize olye?
Pou fizisyen, yon sèl bagay se sèten: Tesla pa t 'envante yon kalite konplètman nouvo nan materyèl mayetik. Andy Blackburn, vis prezidan egzekitif nan estrateji nan Niron Magnets, te di, "Nan plis pase 100 ane, nou ka sèlman gen yon opòtinite kèk jwenn nouvo leman biznis." Niron leman se youn nan star yo kèk ap eseye sezi pwochen opòtinite a.
Blackburn ak lòt moun kwè ke li gen plis chans ke Tesla te deside fè fè ak yon leman anpil mwens pwisan. Pami anpil posiblite, kandida ki pi evidan an se ferit: yon seramik ki konpoze de fè ak oksijèn, melanje ak yon ti kantite metal tankou stronsyom. Li se tou de bon mache epi fasil fabrike, ak depi ane 1950 yo, pòt frijidè atravè mond lan yo te manifaktire nan fason sa a.
Men, an tèm de volim, mayetis la nan ferit se sèlman yon sèl dizyèm sa yo ki an leman neodim, ki ogmante nouvo kesyon. Tesla CEO Elon musk te toujou li te ye pou yo te konpwomi, men si Tesla se chanjman nan ferit, li sanble ke kèk konsesyon yo dwe fè.
Li fasil pou kwè ke pil yo se pouvwa a nan machin elektrik, men an reyalite, li se kondwi elektwomayetik ki kondwi machin elektrik. Li se pa konyensidans ke tou de Tesla Konpayi ak inite a mayetik "Tesla" yo te rele apre menm moun lan. Lè elektwon yo koule nan anwoulman yo nan yon motè, yo jenere yon jaden elektwomayetik ki kondwi opoze a fòs mayetik, sa ki lakòz arbr motè a nan Thorne ak wou yo.
Pou wou yo dèyè nan machin Tesla, fòs sa yo yo bay nan motè ak leman pèmanan, yon materyèl etranj ak yon jaden ki estab mayetik ak pa gen okenn opinyon aktyèl, gras a vire a entelijan nan elektwon alantou atòm. Tesla sèlman te kòmanse ajoute leman sa yo nan machin sou senk ane de sa, yo nan lòd pou yon ekstansyon pou ranje ak ogmante koupl san yo pa amelyore batri la. Anvan sa, konpayi an te itilize motè endiksyon manifaktire alantou electromagnets, ki jenere mayetis pa konsome elektrisite. Moun sa yo ki modèl ekipe ak motè devan yo toujou lè l sèvi avèk mòd sa a.
Deplase Tesla a abandone tè ki ra ak leman sanble yon ti jan etranj. Konpayi machin yo souvan obsede avèk efikasite, espesyalman nan ka a nan machin elektrik, kote yo toujou ap eseye konvenk chofè simonte pè yo nan ranje. Men, kòm manifaktirè machin kòmanse elaji echèl la pwodiksyon nan machin elektrik, anpil pwojè ki te deja konsidere kòm twò rezèvwa yo se resurfacing.
Sa a te pouse manifaktirè machin, ki gen ladan Tesla, yo pwodwi plis machin lè l sèvi avèk ityòm fè fosfat (LFP) pil. Konpare ak pil ki gen eleman tankou Cobalt ak nikèl, modèl sa yo souvan gen pi kout ranje. Sa a se yon teknoloji ki pi gran ak pi gwo pwa ak pi ba kapasite depo. Kounye a, modèl 3 ki mache ak pouvwa ki ba-vitès gen yon seri de 272 kilomèt (apeprè 438 kilomèt), pandan y ap modèl la aleka ekipe ak pil plis avanse ka rive jwenn 400 mil (640 kilomèt). Sepandan, itilize nan ityòm batri fosfat fè ka yon chwa biznis plis sansib, paske li evite itilize nan pi chè e menm materyèl politikman ki riske.
Sepandan, Tesla se fasil tou senpleman ranplase leman ak yon bagay vin pi mal, tankou ferit, san yo pa fè okenn lòt chanjman. University of Upsala fizisyen Alaina Vishna te di, "Ou pral pote yon leman gwo nan machin ou. Erezman, motè elektrik yo se machin byen konplèks ak anpil lòt konpozan ki ka teyorikman ap rearanje diminye enpak la nan lè l sèvi avèk leman pi fèb.
Nan modèl òdinatè, konpayi materyèl proterial dènyèman detèmine ke endikatè pèfòmans anpil nan motè kondwi latè ra ka repwodwi pa ak anpil atansyon pwezante leman ferit ak ajiste lòt aspè nan konsepsyon motè. Nan ka sa a, pwa motè a sèlman ogmante pa apeprè 30%, ki ka yon ti diferans konpare ak pwa an jeneral nan machin nan.
Malgre maltèt sa yo, konpayi machin yo toujou gen anpil rezon pou abandone eleman tè ki ra, depi yo ka fè sa. Valè a nan tout mache a ki ra sou latè se menm jan ak sa yo ki an mache a ze nan Etazini yo, ak teyorikman, eleman latè ra ka mine, trete, ak konvèti nan leman atravè lemond, men an reyalite, pwosesis sa yo prezante anpil defi.
Mineral analis ak popilè ra Latè obsèvasyon blogger Thomas Krumer te di, "Sa a se yon endistri $ 10 milya dola, men valè a nan pwodwi ki te kreye chak ane chenn nan $ 2 billions a $ 3 billions, ki se yon levye gwo. Menm bagay la tou ale pou machin. Menm si yo gen sèlman yon kilogram kèk nan sibstans sa a, retire yo vle di ke machin pa kapab kouri sof si ou vle Redesign motè a tout antye
Etazini ak Ewòp yo ap eseye divèsifye chèn ekipman pou sa a. Kalifòni minè ki ra Latè yo, ki te fèmen nan kòmansman 21yèm syèk la, dènyèman te reouvri ak kounye a bay 15% nan resous ki ra nan mond lan sou latè. Nan peyi Etazini, ajans gouvènman yo (sitou Depatman Defans) bezwen bay leman pwisan pou ekipman tankou avyon ak satelit yo, epi yo trè chofe osijè envesti nan chenn ekipman pou domestik ak nan rejyon tankou Japon ak Ewòp. Men, konsidere pri, teknoloji obligatwa, ak pwoblèm anviwònman an, sa a se yon pwosesis dousman ki ka dire pou plizyè ane oswa menm deseni.
Post tan: Me-11-2023