Dapre BusinessKorea, Hyundai Motor Group te kòmanse devlope motè machin elektrik ki pa depann twòp sou motè Chinwa yo.eleman latè ra".
Dapre enfòmasyon moun ki nan endistri a te bay nan dat 13 out la, Hyundai Motor Group ap devlope kounye a yon motè pwopilsyon ki pa itilize eleman latè ra tankou...neyodim, dispwozyòm, aktèrbyòmnan Sant Rechèch Nanyang li nan Huacheng, Gyeonggi. Yon moun ki nan endistri a te di, "Hyundai Motor Group ap devlope yon 'motè senkron rotor bobin (WRSM)' ki evite nèt itilizasyon leman pèmanan ki genyeneleman latè ra
Neyodim se yon sibstans ki gen yon mayetis fò. Lè yo melanje l avèk tras dispwozyòm ak tèrbyòm, li ka kenbe mayetis menm nan tanperati ki rive jiska 200 degre Sèlsiyis. Nan endistri otomobil la, manifaktirè machin yo itilize leman pèmanan sa yo ki baze sou neyodim nan motè pwopilsyon yo, souvan refere yo kòm "kè machin elektrik yo". Nan kontèks sa a, yo mete leman pèmanan ki baze sou neyodim nan rotor a (pati motè a k ap vire), pandan y ap mete bobin ki fèt ak likidasyon otou rotor a pou fè motè a mache lè l sèvi avèk yon konfigirasyon "Motè Senkron Leman Pèmanan (PMSM)".
Yon lòt bò, nouvo motè Hyundai Motor Group ap devlope a itilize elektwo-aimant olye de leman pèmanan nan rotor a. Sa fè li yon motè ki pa depann de eleman latè ra tankou neyodim, dispwozyòm ak tèrbyòm.
Rezon ki fè Hyundai Motor Group chanje direksyon pou devlope motè machin elektrik ki pa gen eleman latè ra se akòz ogmantasyon siyifikatif ki fèt dènyèman nan enpòtasyon latè ra Lachin nan. Lachin reprezante 58% nan pwodiksyon min neodimyòm nan mond lan ak 90% nan neodimyòm rafine nan mond lan. Dapre Asosyasyon Komès Koreyen an, ak ogmantasyon nan pwodiksyon machin elektrik pa konpayi otomobil Koreyen lokal yo, valè enpòtasyon leman pèmanan ki konpoze sitou ak eleman latè ra te ogmante soti nan 239 milyon dola ameriken (apeprè 318 milya won Koreyen) an 2020 pou rive nan 641 milyon dola ameriken an 2022, yon ogmantasyon prèske 2.7 fwa. Anviwon 87.9% nan leman pèmanan enpòte ki soti nan Kore di Sid soti nan Lachin.
Dapre rapò a, gouvènman Chinwa a ap konsidere itilize "entèdiksyon ekspòtasyon leman latè ra" kòm yon mezi kont restriksyon ekspòtasyon semi-kondiktè ameriken yo. Si Lachin aplike restriksyon ekspòtasyon, sa pral frape dirèkteman tout manifaktirè machin yo k ap ankouraje aktivman transfòmasyon jeneral machin elektrik yo.
Nan sitiyasyon sa a, BMW ak Tesla ap chèche tou devlope motè ki pa gen eleman latè ra. BMW te adopte teknoloji WRSM ke Hyundai Motor Group ap devlope nan machin elektrik BMW i4 la. Sepandan, konpare ak motè ki itilize leman latè ra, motè WRSM ki egziste deja yo gen yon dire lavi ki pi kout epi yo gen plis pèt enèji oswa kwiv, sa ki lakòz yon efikasite ki pi ba. Fason Hyundai Motor Group rezoud pwoblèm sa a ka yon faktè kle nan reyalize teknoloji otomobil san latè ra.
Kounye a, Tesla ap devlope yon motè ki itilize leman pèmanan ferit, ki fèt lè yo melanje eleman metal ak oksid fè. Leman pèmanan ferit yo konsidere kòm ranplasman pou leman pèmanan ki baze sou neyodim. Sepandan, mayetis yo fèb epi yo pa apwopriye pou itilize nan motè machin elektrik, sa ki lakòz kèk kritik nan endistri a.
Dat piblikasyon: 15 Out 2023