Dapre BusinessKorea, Hyundai Motor Group te kòmanse devlope motè machin elektrik ki pa konte anpil sou Chinwa "eleman latè ra".
Dapre inisye endistri yo sou Out 13th, Hyundai Motor Group ap devlope kounye a yon motè propulsion ki pa sèvi ak eleman latè ra tankouneyodim, dysprosium, aktèrbyòmnan Nanyang Research Center li yo nan Huacheng, Gyeonggi fè. Yon inisye endistri te di, "Hyundai Motor Group ap devlope yon 'wonder rotor synchrone motè (WRSM)' ki konplètman evite itilize nan leman pèmanan ki gen ladaneleman latè ra
Neyodim se yon sibstans ki gen mayetis fò. Lè melanje ak tras kantite dysprosium ak terbium, li ka kenbe mayetis menm nan tanperati jiska 200 degre Sèlsiyis. Nan endistri otomobil la, manifaktirè machin yo itilize leman pèmanan ki baze sou neyodim sa yo nan motè pwopilsyon yo, souvan yo rele "kè machin elektrik yo". Nan anviwònman sa a, leman pèmanan ki baze sou neyodim yo mete nan rotor la (pati a wotasyon nan motè a), pandan y ap bobin ki fèt ak likidasyon yo mete alantou rotor la pou kondwi motè a lè l sèvi avèk yon konfigirasyon "Permanent Magnet Synchrone Motor (PMSM)".
Nan lòt men an, motè a nouvo ke yo te devlope pa Hyundai Motor Group itilize elektwo-aman olye pou yo leman pèmanan nan rotor la. Sa fè li yon motè ki pa konte sou eleman latè ra tankou neyodim, dysprosium, ak tèrbyòm.
Rezon ki fè Hyundai Motor Group te deplase nan devlope motè machin elektrik ki pa gen eleman latè ra se akòz ogmantasyon siyifikatif ki sot pase nan enpòtasyon latè ra Lachin nan. Lachin konte pou 58% nan pwodiksyon min Neyodim nan mond lan ak 90% nan Neyodim rafine nan mond lan. Dapre Kore di Komès Asosyasyon an, ak ogmantasyon nan pwodiksyon machin elektrik pa domestik Koreyen otomobilis, valè enpòte leman pèmanan sitou ki konpoze de eleman latè ra te ogmante de 239 milyon dola ameriken (apeprè 318 milya won Koreyen) nan 2020 a 641. milyon dola ameriken an 2022, yon ogmantasyon de prèske 2.7 fwa. Apeprè 87.9% nan leman pèmanan enpòte yo soti nan Kore di sid soti nan Lachin.
Dapre rapò a, gouvènman Chinwa a ap konsidere lè l sèvi avèk "entèdiksyon ekspòtasyon leman latè ra" kòm yon mezi kont restriksyon US ekspòtasyon semi-conducteurs. Si Lachin aplike restriksyon ekspòtasyon, li pral dirèkteman frape manifaktirè yo machin antye ki aktivman ankouraje transfòmasyon nan gaye toupatou nan machin elektrik.
Nan sitiyasyon sa a, BMW ak Tesla ap chèche tou pou devlope motè ki pa gen eleman latè ra. BMW te adopte teknoloji WRSM ke Hyundai Motor Group te devlope nan machin elektrik BMW i4 la. Sepandan, konpare ak motè ki sèvi ak leman latè ra, motè WRSM ki deja egziste gen yon lavi ki pi kout ak pi wo enèji oswa pèt kòb kwiv mete, sa ki lakòz pi ba efikasite. Ki jan Hyundai Motor Group rezoud pwoblèm sa a ka yon faktè kle nan reyalize teknoloji otomobil gratis latè ra.
Tesla ap devlope kounye a yon motè lè l sèvi avèk leman pèmanan ferit, ki fè pa melanje eleman metal ak oksid fè. Ferrite leman pèmanan yo konsidere kòm ranplasan pou leman pèmanan ki baze sou neyodim. Sepandan, mayetis yo fèb epi yo pa apwopriye pou itilize nan motè machin elektrik, ki te mennen nan kèk kritik nan endistri an.
Tan pòs: Out-15-2023